Abonnementen
Kies aan taal
Delen
Favorieten
Mijn kaart
plan je tocht hier naartoe
Klimmen

Rochers de Beez

Klimmen · Namur · geopend
Verantwoordelijk voor deze inhoud
De Tochtenwiki van de NKBV Geverifieerde partner  Keuze ontdekkingsreizigers 
  • Klimmen in de buurt van Nederland: Beez
    / Klimmen in de buurt van Nederland: Beez
    Video: NKBV
  • / Truong Ngo klimt La Fanette, 6a+.
    Foto: Rik Jansen, De Tochtenwiki van de NKBV
  • / Truong Ngo in een route op het rechter deel van de Ecrins.
    Foto: Harald Swen, De Tochtenwiki van de NKBV
  • /
    Foto: Rik van Daal, De Tochtenwiki van de NKBV
  • /
    Foto: CAB, De Tochtenwiki van de NKBV
  • /
    Foto: CAB, De Tochtenwiki van de NKBV
  • / Beez, Ecrins, 4 nieuwe routes
    Foto: CAB, De Tochtenwiki van de NKBV
  • / Steenzout op de rots.
    Foto: Harald Swen, De Tochtenwiki van de NKBV
  • / Een van de nieuwe routes op de Ecrins.
    Foto: Harald Swen, De Tochtenwiki van de NKBV
  • / Afsluiting ivm vogelbroed in het voorjaar op de Fanette.
    Foto: Harald Swen, De Tochtenwiki van de NKBV
  • / Steenzout op de rots.
    Foto: Harald Swen, De Tochtenwiki van de NKBV
  • / Truong Ngo in een route op het rechter deel van de Ecrins.
    Foto: Harald Swen, De Tochtenwiki van de NKBV
  • /
    Foto: Harald Swen, De Tochtenwiki van de NKBV
  • / Truong Ngo in een route op het rechter deel van de Ecrins.
    Foto: Harald Swen, De Tochtenwiki van de NKBV

De rotsen van Beez maken deel uit van een lang rotsmassief dat zich uitstrekt van Beez naar het oosten. Kenmerkend voor het gebied zijn de vrij atletische routes in gematigde moeilijkheidsgraden. 

  • Aantal routes/maximale lengte: 200/60m
  • Klimstijl/steilte: min of meer verticale routes, 80-100°
  • Niveau routes: van 3-7b met het zwaartepunt tussen 4 en 6c
  • Expositie: voornamelijk zuidoost. 
  • Beste jaargetijde: het hele jaar door. Droogt relatief snel na neerslag. 
  • Voor Nederlanders alleen toegankelijk met de NKBV klimjaarkaart

Je klimt in Beez op 330 miljoen jaar oude dolomiet-rots die gekenmerkt wordt door de vele gaten. De rotswanden in Beez zijn voornamelijk verticaal en de combinatie met de relatief grote gaten maakt dat de klimstijl hier vrij atletisch is. Dit is een welkome afwisseling met de meeste andere Belgische klimgebieden waar veelal subtiel op de voeten geklommen moet worden. Wrijvingsklimmen zul je hier weinig vinden, tot vreugde van veel moderne klimmers die in de klimhal zijn opgegroeid. 

 

De routes in Beez zijn vrijwel allemaal goed behaakt met ingecementeerde haken en moderne relais'. Sommige klassieke routes hebben vrij forse haakafstanden en/of een hoge eerste haak. Er wordt een normale Belgische waardering gehanteerd. Met een standaard klimuitrusting (70 of 80m touw en setjes) kun je vrijwel alle routes klimmen. Om de lange routes in één keer van onder tot boven te klimmen (en weer af te dalen) kan een dubbel/twin touw of een heel lang enkel touw handig zijn. 

 

Het massief van Beez is de westelijke uitloper van een 2 kilometer breed rotsmassief dat loopt van Beez in het westen tot Marche-les-Dames in het oosten. Alleen de rotsen van Beez zijn voor Nederlanders zonder beperkingen toegankelijk. De rotsen tussen Beez en het militair kamp, de rotsen in het kamp en de rotsen aan de oostzijde van de N992 zijn niet toegankelijk.

 

In de jaren 30 is de Belgische koning Albert (Premier), een hardstochtelijk klimmer, tijdens een solo-beklimming van één van de rotsen tussen Beez en het commandokamp gevallen en ter plekke overleden. Koning Albert greep ondanks zijn functie elke gelegenheid aan om er tussen uit te knijpen en te genieten van de rotsen en de bergwereld. Zo werden op het koninklijk paleis door Albert en zijn klimmaten klimplannen gesmeed die geleid hebben tot het ontdekken en inrichten van de eerste klimmassieven en klimroutes van België. Albert had een voor zijn tijd aanzienlijk klimniveau en klom in de Dolomieten met de besten van zijn tijd mee. Langs de weg tussen Beez en Marche-les-Dames is een gedenkteken voor Albert De Eerste te vinden. 

 

 

Parkeren en aanloop

Parkeer op de grote parkeerplaats langs de N959 tegenover de haven. De kleine parking langs de weg bij de slagboom aan de noordzijde van het spoor is gereserveerd voor de controleur en voor hulpdiensten. Het te voet oversteken van het spoor ter hoogte van de parkeerplaats is streng verboden. Loop om bij de rotsen te komen vanaf de parking in oostelijke richting en steek het viaduct over. Vervolgens kun je langs het spoor lopen tot je bij het massief van je keuze komt.

Coördinaten parking: 50°28'45.5"N 4°56'21.2"E.

 

Specifieke aandachtspunten

  • Op de top van de rotsen en op de hellingen tussen de rotsen groeit beschermde vegetatie. Vermijd het betreden en rondlopen op de top van de rotsen s.v.p. zo veel mogelijk. Daal bij voorkeur over de route af door door ab te seilen of te laten zakken. Let in beide gevallen op dat je touw voldoende lang is. Bij veel routes is namelijk minstens(!) een 70 of 80 meter lang touw nodig om in één keer beneden te komen. 
  • Abseilen aan de bomen op de top van de sectoren is niet toegestaan. Maak daarom altijd gebruik van de specifieke abseil-standplaatsen om beneden te komen.
  • Als je te voet naar beneden gaat dan zijn er twee opties om dit te doen. Het Chemin des Larrons tussen 'La Jonction' en 'Le Centenaire' is de beste optie. Een tweede, minder goed pad loopt tussen l'Aiguille du Noble' en 'Le Caribou'. De overige hellingen tussen de massieven zijn beschermd natuurgebied en dus verboden terrein. Gebruik deze hellingen ook niet als toilet.
  • Delen van de rots (vaak La Fanette) kunnen in het voorjaar gesloten zijn i.v.m. vogelbroed. 
  • Het klimmen in Beez geschiedt zoals in alle klimgebieden op eigen risico.

 

Topo en routes

De topo Escalade à Beez (2015) is verkrijgbaar in de NKBV-webshop

De topo van Beez is een herdruk van het origineel uit 1998. In de tussenliggende jaren hebben lokale klimmers vele haken vervangen, zijn nieuwe routes geopend, zijn oude routes verlengd en andere aanpassingen gedaan. De topo is hier echter niet aan aangepast. Kees Breek en Harald Swen hebben geïnventariseerd welke nieuwe routes er zijn en wat hun waardering is. De moeilijkheidswaardering is uiteraard subjectief:

 

Ecrins

Deze rots was berucht om de hoogte van de eerste haken. Soms zat er zelfs een sleutelpas voor je de haak kon klippen. Hierin is verandering gekomen en een aantal routes heeft een extra haak gekregen. De route L' Arête de la Boisson (4) heeft een alternatieve instap via links gekregen; dit is een 5a.

In 2017 zijn er 4 goed ingerichte nieuwe routes bijgekomen aan de zuidwest-zijde van het massief. Volgens de behakers zijn alle routes circa 4b. Van rechts naar links:

  • Je t’aime… moi non plus
  • La Javanaise
  • 69, année érotique
  • Les sucettes

 

La Jonction

  • Tussen La Grande Brune en En un Etat Douteux is een nieuwe route ingericht, naam onbekend, circa 5a.
  • Er staat ook een onjuiste waardering in de topo; het bovenste stukje van Manetball is geen 4, maar eerder 5b.

 

Centenaire

  • De route Mes Nuits sonts plus Belles que vos Jours is niet langer een variant maar een zelfstandige lijn die naar beneden is doorgetrokken.
  • Rechts van Santir Wetnin is een nieuwe route met rode haken, circa 6c.
  • Links naast Le Pilier du Centenaire is een route met blauwe haken, circa 5a/b.
  • Tussen L'Exaltante en La Robert Marchal zit een nieuwe 5c met rode haken.
  • Verder naar rechts op het massief zijn drie nieuwe routes ingericht. Dit zijn van links naar rechts een 6b met blauwe haken, een 6a+ met rode haken en een 6a met groene haken.

 

Secteur Supreme dimension

  • Links van de tweede lengte van La Sophie is een nieuwe 5c ingericht.
  • Tussen La Sophie L1 en Anne Marie zit een nieuwe 6a.
  • Rechts van Anne Marie zijn twee 6a’s ingericht.
  • Rechts van de Zanzibar zijn twee nieuwe routes ingericht, de linker hiervan is 5c en de rechter 5b.

 

Liederkerke

  • In 2015 is een flink stuk rots uitgebroken in de start van de route TTQEC. De moeilijkheid van de route kan hierdoor veranderd zijn.
  • De 6a+ variant van La Pesanteur et la Grace heeft eigen haken gekregen.
  • Tussen Sombrero (geen haken, maar volgt de graat) en Peku zit een nieuwe route die circa 5c is.
  • Les Bronzes is geen 4 maar eerder 5b+/c.
  • Feu Follet volgt nu een lijn rechtdoor. De waardering is circa 5b.
  • L'Alfred 5c+ (blauwe haken) start vanaf de grond.
  • Le Marteau 6a+ is, in tegenstelling van wat de topo meldt, goed behaakt én erg leuk.

Fanette

  • De routes 1 tot en met vier zijn herbehaakt met vrij forse haakafstanden.

 

Fanette, sector Solidarnosc

  • Links van route # 11 is het 2e graads couloir behaakt.
  • Er is een nieuwe, directe variant van La Paty Noire geopend. Dit is een 6a+ met gele haken.
  • De beide lengtes van Gymcobiloba zijn geen 5c+, maar eerder 6a+/b
  • De informatie over routes 10 tot en met 17 is weggevallen
  • Route 10,  La Voie du Liseron, 5a+, 4+.
  • Route 11, Naamloos (A), 5a+
  • Route 12, Naamloos (B), 4
  • Route 13, Naamloos (C), 5a+
  • Route 14, Naamloos (D), 5c+
  • Route 15, Le Jardin Mogol, 6a.
  • Route 16, Petales Hurlants, 6a+
  • Route 17, Glasnost, 5b.

 

Aiguilles du Noble

In 2014 zijn de routes op de Aiguilles du Noble herbehaakt. Je vindt hier van links naar rechts:

  1. P'tite dernière, 4b
  2. MTS, 5b
  3. Sans broche (niet behaakte route via de spleet), 4c
  4. Doigts d'acier, 5c. Kruist route 3 en eindigt hoger.
  5. Zult-Break (op de laatste haak en het relais na onbehaakte route door de spleet), 4c.
  6. Zult-Break direct, 5a. Rechts van de spleet. Identiek relais met route 5.
  7. Pavis, 4c. Op de laatste 2 haken na onbehaakte route door de spleet. 
  8. Souvenirs d'hiver, 4c. Eindigt identiek met route 6.
  9. Pineau, 4b
  10. DSE, 5a
  11. DF, 4b. Uitklimvariant naar rechts van route 10.
  12. BiGRE-Noble, 5b
  13. La Sexto direct, 5c
  14. L'arête du Sexto, 5c. Laatste twee haken en relais identiek met route 13.
  15. Le Sexto-mytho, 5c. Laatste twee haken en relais identiek met route 13.
  16. Les Surplombs du Noble, 6a

 

Beheer

Neem bij waarnemingen van gevaarlijke situaties (losse haken) en vandalisme contact op met de beheerder, de Club Alpin Belge.

Openingstijden

vandaag open
maandag00:00–24:00
dinsdag00:00–24:00
woensdag00:00–24:00
donderdag00:00–24:00
vrijdag00:00–24:00
zaterdag00:00–24:00
zondag00:00–24:00
Gesloten om Dec 12, 2020.
Beez is gesloten ivm jacht op zaterdag 17 oktober en zaterdag 12 december 2020
Profielfoto van: Harald Swen
Auteur
Harald Swen
Laatste wijziging op: 07.10.2020

Parkeren

Coördinaten parking: 50°28'45.5"N 4°56'21.2"E. Parkeer op de grote parkeerplaats langs de N959 tegenover de haven. De kleine parking langs de weg bij de slagboom aan de noordzijde van het spoor is gereserveerd voor de controleur en voor hulpdiensten. Het te voet oversteken van het spoor ter hoogte van de parkeerplaats is streng verboden. Loop om bij de rotsen te komen vanaf de parking in oostelijke richting en steek het viaduct over. Vervolgens kun je langs het spoor lopen tot je bij het massief van je keuze komt.

Coördinaten

DD
50.479712, 4.938693
DMS
50°28'47.0"N 4°56'19.3"E
UTM
31U 637548 5593764
w3w 
///stammen.vragend.meezingen
Aankomst met de trein, auto, te voet of met de fiets

Interessante plaatsen in de buurt

 Deze suggesties zijn automatisch gemaakt.

Vragen & antwoorden

Stel de eerste vraag

Heb je een vraag over deze inhoud? Stel hier je vraag.


Reviews

Schrijf je eerste review

Wees de eerste om anderen te beoordelen en te helpen.

Profielfoto

Foto's van anderen


Eigenschappen

Bezienswaardigheid
  • 2D 3D
  • Mijn kaart
  • Inhoud
  • Toon afbeeldingen Verberg afbeeldingen